鋼圈壓配胎的冷卻降溫

　　工程車輛安裝鋼圈壓配胎能提升操作的穩定性，車輛行駛時，輪胎與地面直接接觸，不停地變形及摩擦，產生大量的能量損耗，造成輪胎溫度升高，高溫不僅會加速輪胎的老化，降低輪胎的性能，而且由于熱量太高而造成充氣的爆胎現象。
　　高溫環境使用縮短了輪胎使用壽命，增加爆胎的機率，是行車安全的一大隱患。目前汽車輪胎一般靠行車過程中環境氣流進行冷卻降溫，這種降溫方式效果不理想，特別是在炎熱的夏季，環境溫度本身就比較高，輪胎與地面接觸摩擦后會產生更大的熱量，此時通過環境氣流進行冷卻降溫，效果更加不理想。
　　鋼圈壓配胎的應用為工程車輛改善了充氣輪胎的爆胎故障，但長時間在高溫環境下作業或摩擦產熱仍是會對鋼圈壓配胎產生影響。由此，用戶采取的冷卻降溫措施的合理性是很重要的。
　　輪胎高速行駛或夏季長時間行駛容易過熱同時胎內氣壓增高，此時向輪胎潑冷水降溫或放氣降壓可導致胎面橡膠非正常老化，引發輪胎損壞，正確的做法是將機車停放在陰涼處使其自然散熱、降溫。在廠區內作業的車輛，崗位送風、工位除塵排煙的運用不影響正常工作且能大大的提高工作效率。
　　此外，平穩駕駛車輛，減少輪胎與地面的摩擦也是一項極為重要的措施，行車時應盡量減少頻繁制動，避免緊急制動，還能有效降低輪胎磨損。