鋼圈壓配胎的冷卻降溫

　　工程車輛安裝鋼圈壓配胎能提升操作的穩(wěn)定性，車輛行駛時，輪胎與地面直接接觸，不停地變形及摩擦，產(chǎn)生大量的能量損耗，造成輪胎溫度升高，高溫不僅會加速輪胎的老化，降低輪胎的性能，而且由于熱量太高而造成充氣的爆胎現(xiàn)象。
　　高溫環(huán)境使用縮短了輪胎使用壽命，增加爆胎的機(jī)率，是行車安全的一大隱患。目前汽車輪胎一般靠行車過程中環(huán)境氣流進(jìn)行冷卻降溫，這種降溫方式效果不理想，特別是在炎熱的夏季，環(huán)境溫度本身就比較高，輪胎與地面接觸摩擦后會產(chǎn)生更大的熱量，此時通過環(huán)境氣流進(jìn)行冷卻降溫，效果更加不理想。
　　鋼圈壓配胎的應(yīng)用為工程車輛改善了充氣輪胎的爆胎故障，但長時間在高溫環(huán)境下作業(yè)或摩擦產(chǎn)熱仍是會對鋼圈壓配胎產(chǎn)生影響。由此，用戶采取的冷卻降溫措施的合理性是很重要的。
　　輪胎高速行駛或夏季長時間行駛?cè)菀走^熱同時胎內(nèi)氣壓增高，此時向輪胎潑冷水降溫或放氣降壓可導(dǎo)致胎面橡膠非正常老化，引發(fā)輪胎損壞，正確的做法是將機(jī)車停放在陰涼處使其自然散熱、降溫。在廠區(qū)內(nèi)作業(yè)的車輛，崗位送風(fēng)、工位除塵排煙的運用不影響正常工作且能大大的提高工作效率。
　　此外，平穩(wěn)駕駛車輛，減少輪胎與地面的摩擦也是一項極為重要的措施，行車時應(yīng)盡量減少頻繁制動，避免緊急制動，還能有效降低輪胎磨損。